Problemy z wyświetlaczem w 530d - ginące piksele

Jak już pisałem, posiadaczem BMW 530d stałem się w 2008 roku. Mimo, że auto w momencie kupna było w doskonałym stanie to jednak zawsze jak to w życiu, jakąś tam skazę się znajdzie. Chociaż według mnie skaza nie była wielką to przy eksploatacji w dłuższym okresie wszystko chciałoby się mieć w należytym ładzie.

Dokonując transakcji wiedziałem że panel wyświetlacza radia jest uszkodzony. Początkowo mi to nie przeszkadzało, ale z czasem zaczęło mnie denerwować. Postanowiłem więc wyjąć wyświetlacz i przyjrzeć się problemowi z bliska. Jednakże ktoś już przede mną próbował to zrobić i uszkodził mechanizm wyjmowania panela z deski rozdzielczej. Po radę udałem się więc do serwisu BMW, ale nawet nie zaproponowali mi wyjęcia wyświetlacza za jakąś tam opłatą, ani nie udzielili żadnej wskazówki, która byłaby pomocna przy wyjmowaniu tego wyświetlacza. Zasugerowali, że trzeba zdemontować całą deskę rozdzielczą. Zniesmaczony taką podpowiedzią wyszedłem z salonu z twardym postanowieniem, że poradzę sobie sam. Po powrocie do domu z determinacją zabrałem się do roboty.

Przede wszystkim zacząłem czytać fora dotyczące serwisu radiowego w modelach E-39. Po przeczytaniu różnego rodzaju podpowiedzi, a w niektórych przypadkach popartych zdjęciami, spróbowałem wyjąć panel - i udało się. Oglądając wyświetlacz na zdjęciach zrobionych przez forumowiczów, a między innymi sposób jego mocowania oraz umiejscowienie zaczepów, opracowałem własną metodę. Okazała się ona łatwą i skuteczną, a przy tym nie niszczącą tapicerki tablicy rozdzielczej przy wyjmowaniu panelu.

Do wyjęcia awaryjnego moim sposobem, jest potrzebne jak najcieńsze ostrze noża (ja zastosowałem do obierania warzyw). Mając takie ostrze należałoby je włożyć delikatnie w szczelinę pomiędzy bok panela na wysokości zaczepu blokującego, a krawędź wnęki deski rozdzielczej.

Następnie delikatnie palcami należy wyjąć dolny pasek maskujący na którym są zamontowane włączniki; między innymi, podgrzewania siedzeń, DSC i czujników cofania (PDC).

Po wyjęciu tego paska od dołu wyjmujemy panel klimatyzacji i nawiewu pociągając energicznie do siebie, podtrzymując od dołu palcami włożonymi w otwór powstały po wyjęciu paska włączników.

Po wyjęciu panela klimatyzacji i wentylacji, również wkładając palce w otwór po wyjętym panelu od dołu przytrzymując wyświetlacz od strony włożonego ostrza noża, energicznie, ale delikatnie pociągając do siebie - wyjmujemy wyświetlacz. Wyjęcie wyświetlacza udało się, ale naprawa jego już nie, chociaż od czasu do czasu próbuję to naprawić – narazie jednak bezskutecznie. W międzyczasie kupiłem używany panel, w którym brakuje około 15% pikseli. I z tego korzystam tak jak to widać na dołączonych zdjęciach.

Galeria artykułu